巴索托可是一辆少有的“史实车”。在1942年中旬，意大利军方提出要围绕105/23炮设计一型突击炮。奥托和安萨尔多公司参与其中，前者选用了开发中的P.26/40，后者则选用了相对成熟的M15/42中坦做底盘。后来安萨尔多竞标成功，将M15/42底盘加长，称为M43型，也正因为它低矮的外形，它才得名“巴索托”（意大利语中的“腊肠犬”）。
越级火力
巴索托在六级就有两门重炮。105炮就是一门娱乐喷子炮，由于HE机制已经被砍过了，所以我还是更建议大家用这门102炮。这门炮单发高达360，哪怕放在八级都是可以接受的水平，在六级更是毁天灭地一发半血；175/215的穿深也足够了，这穿深和七级IS那门D-25T很像，对付六七级重坦完全不在话下，但面对八级车还是有些吃力。2227的DPM也不低，在输出方面没有什么问题。
一发直接小半血
至于它的炮控就不那么好了。0.4的裸精度并不占优，更别说它还是一个无炮塔车辆，0.23/0.23/0.12的三扩也确实是很难拉精度一把，这就导致了他的上靶率没有那么高。但平心而论，它的炮控和同级的其他重炮比如SU-100Y、大麦克斯之间的差距并不明显。毕竟有一门重炮，要是炮控太好也不太平衡。
中近距离其实尚可
巴索托在六级车里火力完全足够。不止单发高，穿深、DPM也能接受，而且炮控也不算差。巴索托的这门炮就注定了它的强度绝对有保障。
普通的防御
垂直部分随便打
巴索托的防御属实不怎么样。战斗室厚度只有75，首下更是只有50+，同级车甚至五级车都是怎么打怎么穿。它唯一有防御的地方就是战斗室和首下之间的斜面了，不过总不能依靠它吧。它在实战中防御几乎和没有一样，生存性更多还是靠着隐蔽撑起来的。
但也有这种迷惑时刻
普通机动
巴索托的机动并不算太出色。虽然18.99的功重比挺不错的，但它的极速只有35/15，哪怕动力澎湃，还是跑不到应有的速度。不过至少进出炮位这种动作还是可以的。它的纸面旋转速度是47.98，但是由于完全体发动机提升太大，实际在硬地面上甚至能达到90度每秒的转身速度，全线的旋转速度都在这辆车上了。它还是属于“灵活有余极速不足”的类型，玩起来虽然不难受，但也没什么太多的发挥空间。
普普通通的速度
视野&隐蔽
巴索托的视野没什么好说的，360而已，正常水平；但它的隐蔽可以说相当离谱，足有27.08。只要学了隐蔽兄弟连再加上通风装置，它的隐蔽直接50往上，这也让它基本上不用装伪装网，可以多带一个配件来提升炮控。同时它只要肯蹲在草里，生存性就没有一点问题。
配置
鉴于它的隐蔽如此出色，我也就给它上了一套纯输出装：旋转+瞄具+输弹机。它的精度和三扩都不太好，而瞄具和旋转对这两方面提升都不小。当然了如果您追求自点自打，那其实炮队镜也是没问题的，一个视野445+、隐蔽50+的重炮越共，想想都恐怖。
总结
巴索托在六级TD里绝对算是上游水准了。它单发好、DPM高、隐蔽高，其他方面也没有严重拖后腿，不管是穿深还是炮控都在可接受的范围内，蹲坑黑枪时不仅制造伤害能力强，而且对面很难亮它，这就造就了它难以忽视的威慑力：一个怀揣重炮的越共，想想都可怕。
哪怕是七级车，我也拆给你看！
我个人是很建议大家走这条线的。八九十级车的强势就不说了，哪怕五级车六级车都有特色也好玩，这条线简直就是WG的亲儿子线。不管是爬线体验还是十级体验，这条线都堪称满分。尽管“谁强练谁”不是很好听，但在坦克世界里，跟版本作对永远是得不偿失的。
顶级车纯粹的硬度
